水泥散裝運輸過程中有很多細節需要注意，所以一般由專業技能豐富的師傅進行。并且在運輸時，要根據不同的情況迅速做出相應的處理，才能更好的保證運輸的有序進行。散裝水泥冬季運輸時，車輛應提前預熱。如何給車輛預熱？來聽聽專業廠商怎么說！

　　1.原地閑置熱車是不可取的

　　事實證明，散裝水泥車不宜閑置熱車。大部分司機和朋友誤以為原地怠速會減輕發動機負擔，所以選擇在熱的時候長時間怠速。其實這種給車加熱的方式完全沒有必要。不僅浪費機油和延遲時間，而且發動機進氣量小，燃油燃燒不充分，容易形成積碳，對發動機有害，燃燒不充分后的廢氣排放也影響環境。

　　2.發動機起動后半分鐘低速行駛

　　正確的暖車方式是發動機啟動后半分鐘左右開始上路行駛，但此時需要保持低速行駛，密切注意儀表盤上的轉速表，車速不能太高。具體預熱時間根據外部溫度和車輛類型確定。當溫度計指針開始緩慢上升時，可以緩慢增加油門，直到溫度計指針回到正常工作位置。在此期間，最好不要打開暖空氣，因為車輛剛啟動時水箱溫度較低。打開暖風不會迅速升高車內溫度，但會浪費部分熱量，增加預熱時間。

　　3.熱車不是越長越好

　　需要提醒所有散裝水泥車的司機和朋友，熱車越長越好。很多司機朋友都進入了熱車的誤區，溫度針回到正常位置后不敢踩油門，怕損壞發動機。事實上，隨著科技的進步，現代卡車發動機和潤滑油的質量比以前有了很大的提高，平均熱車時間只有幾分鐘。

　　以上是散裝水泥車冬季預熱和避免誤解的方法。在散裝水泥運輸過程中，必須注意安全事項，避免疲勞駕駛，合理規劃運輸路線，這是夜間安全運輸的基礎。好了，今天的分享到此結束。更多專業問題，請留言咨詢。